ETC是一个很好的“套路”

ETC是一种电子不停车收费系统。 安装了ETC的车辆在经过高速公路收费站时，可以使用自动缴费通道，为车主节省了时间，提高了高速公路通行效率，是一件大好事。 但是，一些地方在推广ETC时却动了歪脑筋，给人心添乱。

据媒体报道，某知名网络二手商品交易平台公开出售车主信息供银行工作人员办理ETC。 另有报道称，河北省邯郸市部分车主发现自己的车辆被某银行预登记。 要申请ETC，他们必须去银行。 如果不想用本行的ETC，就得去这家银行注销，才能办理别家银行的ETC。

显然，无论是在网上公开出售车主信息，还是银行抢先将车主注册为自己的ETC用户，都是瞒着车主完成的，车主毫不知情。 有关单位和人员涉嫌以非法手段获取、转让、出售公民个人信息。 这不仅仅是“争夺客户”的问题。 如果达到一定数量，则很可能构成侵犯公民个人信息罪。 银行大力推广ETC无可厚非，但业务扩张不能成为非法获取公民个人信息的理由。

今年5月上门免费安装etc有套路吗，交通运输部发布通知明确要求，“到2019年底，各省（区、市）车辆ETC安装率达到80%以上，ETC使用率通过高速公路的车辆比例将达到90%以上。” 或许正是在量化指标的要求下，银行等机构为了吸引客户急于求成，并肩作战，甚至有所倾斜。 据此前媒体报道，一些银行在车主申请ETC时悄悄开通了消费贷款业务； 一些银行员工甚至冒充道路检查员，要求车主安装ETC。 人人都装ETC是为了开得更好，但等待车主的似乎是一个又一个的“套路”。 类似行为如不及时制止，利国利民的好事就会变质。

ETC推广过程中的种种乱象，暴露出银行等具体机构仍有“运动式”的工作思路。 ETC让车主出行更方便，银行本身也提供了实实在在的优惠措施。 很多车主也愿意加装ETC。 ETC的推广普及可以说是水到渠成的事情。 只要我们因势利导，就能顺利高效地完成任务。 但是，如果银行通过强制共享指标在内部推广ETC，银行员工就会不惜一切代价来分到更多的“蛋糕”，磨刀霍霍给车主。 这无疑忽视了市场机制的作用，也违背了推广ETC的初衷。

ETC是个好东西上门免费安装etc有套路吗，但再好也经不起折腾。 这种杀鸡取卵的做法，只会透支民众对国家政策的信任和对先进技术的热情。 做好事，不需要“套路”。